“現在，小區里就有充電樁，晚上充電不用再跑遠路，噪音也小多了，政府這個實事辦得真貼心！” 家住榆次區安寧街道的王先生，提起小區充電設施的變化，話里話外滿是贊許。

這一讓群眾點贊的改變，是市能源局深入貫徹落實中央八項規定精神，聚焦群眾“充電難”“充電擾”等急難愁盼問題，持續推進電動汽車充電基礎設施建設的生動縮影。

隨著新能源汽車保有量的爆發式增長，充電基礎設施建設成為影響群眾出行便利的關鍵民生工程。市能源局錨定“適度超前、布局均衡、智能高效”的目標，以問題和需求為導向，通過采取科學規劃、政策引導、技術創新、多方協同等舉措，全力推進充電基礎設施建設。

截至今年6月底，全市已建成并上傳至山西省充（換）電基礎設施監管服務平臺的充電設施達 8363 臺，樁車比為1：5.81，一張覆蓋城鄉、功能完善的充電服務網絡已然成型。

規劃先行——

破解“有車無樁”困局

過去，我市充電設施建設存在 “重城區輕農村、重數量輕布局”的問題，部分區域“一樁難求”，有些地方卻 “建而不用”，群眾投訴不斷。為破解這一難題，市能源局牽頭構建 “頂層設計+專項規劃+年度計劃”三級政策體系，為充電基礎設施建設提供科學指引。

2023 年底，《晉中市電動汽車充（換）電基礎設施建設三年行動計劃（2023-2025年）》正式印發，明確分階段建設目標，旨在打造“適度超前、布局均衡、智能高效”的充（換）電基礎設施體系。在此基礎上，市能源局聯合相關部門，結合國土空間規劃、電網容量、車流量預測等關鍵指標，編制完成《晉中市充（換）電基礎設施建設專項規劃（2023-2035年）》，并于2024年8月發布實施。

創新采用的 “四圈聯動” 布局法，成為解決布局失衡的關鍵。城市核心圈實現充電距離小于 1 公里；社區生活圈確保每個小區都有充電設施；公路服務圈在太行一號旅游公路等主要道路實現充電距離小于 50 公里；鄉村覆蓋圈推動充電樁向行政村延伸。

如今，我市充電基礎設施已實現商業體、工業園區、交通樞紐和居民區等重點區域全覆蓋，118個鄉鎮（街道）全部建成公共充電樁，平均每個鄉鎮（街道）不少于 5 臺，具備建設條件的行政村也完成充電樁覆蓋，農村 “充電難” 問題顯著改善。

科技賦能——

打造“一刻鐘充電生活圈”

“以前充電要排隊，充一次得花一兩個小時，現在用超充樁，15 分鐘就能充到80%的電量，太方便了！” 在天美杉杉奧特萊斯華為超級充電站，正在充電的出租車司機趙師傅對新投用的超充設備贊不絕口。

這是我市引入新技術提升充電服務水平的真實寫照。

為解決充電慢、等待久等問題，市能源局積極推廣超級充電、光儲充一體化等新技術，推動充電基礎設施向智能化、高效化升級。目前，隨著超級快充樁的快速布局，解決了新能源汽車用戶的續航焦慮。?

針對農村地區電網容量有限的情況，市能源局協同國網晉中供電公司制定電網擴容和改造計劃，結合老舊小區改造和新能源汽車保有量增長預測，提前布局電網升級，并在農村充電站優先采用“分布式光伏+儲能”模式，既解決了充電設施接入問題，又實現綠色能源就地消納。

為提升用戶充電體驗，我市全面推廣省級配套App “三晉智充”，實現了充電設施的互聯互通，有效打破了不同運營商平臺間的“信息孤島”。用戶通過 App即可查詢全市開放充電樁的位置、設備狀態、收費標準。

目前，全市已有30余家運營商接入省級監管服務平臺，包括華為、蔚來、特斯拉、小鵬等新能源汽車制造商的配套補能網絡和星星、云快充、科達自控等專業充電樁運營商，形成了多元競爭、優質服務的市場格局。?

我市嚴格執行《電動汽車充電基礎設施技術標準》，要求新建充電設施具備智能運維、遠程監控、故障預警等功能，保障充電服務安全可靠。借助省級監管服務平臺，市能源局還能實時監測充電設施運行狀態，對設備故障進行預警，實現“線上監管+線下服務” 高效協同。

多元共治——

創新模式激發市場活力

針對居住小區充電設施建設難題，我市推出“統建統服”模式，鼓勵建設運營商或小區物業接受業主委托，統一提供充電設施建設、運營與維護等有償服務，有效解決小區充電樁建設中存在的車位緊張、后期維護難等問題。?

在推動單位內部充電設施對外開放方面，我市率先在黨政機關、企事業單位推行專用充電樁共享模式。截至2025年底，黨政機關、企事業單位專用充電樁安裝比例不低于車位比的10%，力爭達到20%，并鼓勵面向社會開放。目前，已有多家單位實現專用充電樁對外開放，有效緩解了高峰期充電壓力。

為調動社會資本積極性，我市在土地供應、電價政策、資金支持等方面給予政策傾斜：將獨立占地的集中式充換電站用地納入公用設施營業網點用地范圍，優先安排土地供應；經營性集中式充換電設施用電享受優惠政策，執行大工業用電價格；積極爭取國家、省級資金扶持。這些政策極大地激發了市場活力，吸引了30 余家運營商落戶晉中，形成多元化投資建設格局。

此外，市能源局還與市文化和旅游局協同推進景區充電設施建設，要求國家4A級以上景區、省級以上旅游度假區配建一定數量的充電樁。平遙古城、喬家大院等重點景區均已建成完善的充電設施，為游客綠色出行提供便利。

當前，我市新能源汽車保有量達 5萬輛，充電樁總量突破8000臺，樁車比達到1：6的預期目標，“城區一刻鐘、城鄉全覆蓋”的充電服務網絡基本形成。

市能源局發展規劃科科長程麗娟介紹，未來10年，我市將重點推進充電設施與新型電力系統融合發展，大力推廣車網互動（V2G）、智能有序充電等技術應用，推廣車網互動（V2G）、智能有序充電等技術，優化充電設施布局，持續提升充電智能化水平，推廣無人值守充電站、自動充電機器人等新型服務模式，實現 “無感充電、自動結算”的便捷體驗。

“群眾的需求就是我們工作的方向。我們將繼續把充電基礎設施建設這件民生實事辦得更好更實。”市能源局局長魏紅州表示，市能源局將持續深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，踐行國家“雙碳”戰略，以建設更高質量的充電基礎設施體系為目標，不斷優化新能源車主充電體驗，推進交通運輸綠色低碳轉型，為推動全市高質量發展提供更加堅實的能源支撐。

記者 郝宇佳