“叮叮當當的施工聲從早響到晚，看著擋墻一點點砌起來，心里別提多踏實了?！闭驹谖絷柨h丁里線丁峪至里沙瑤段公路施工現場，村民張大哥望著熱火朝天的建設場面感慨道。眼下，這條交通要道正加速“重生”，預計8月完成主體施工，將徹底改善沿線村莊的交通“困境”。

走進施工現場，挖掘機長臂揮舞，運輸車往來穿梭，工人們身著安全服在各自崗位上忙碌著。“現在三段擋墻施工進度過半，破除樁頭檢測、橋梁蓋梁鋼筋安裝等工序也都按計劃推進。”一標段項目負責人孟憲念指著遠處河道旁的新路基說，“這次改線避開了易被沖毀的地段，并參照百年一遇的防洪標準，以后再也不怕大水沖路了。”

全長20公里的丁里線，曾是連接339國道與里沙瑤村的“黃金通道”，也是龍巖大峽谷10個行政村的出行命脈。但因2023年遭遇嚴重水毀，成為制約區域發展和村民出行的瓶頸。此次改造堪稱“全方位升級”，不僅把全線防護設施換成更堅固的片石混凝土，還新建了12座橋梁，把所有跨河涵洞都改成橋；原本顛簸的水泥路搖身一變成了平整的瀝青路，沿途還將增設觀景臺、停車區，讓這條路兼具實用性與觀賞性。

“以后開車再也不用提心吊膽，自駕游的車隊也能直接開進峽谷?！背Ｄ昱苓\輸的司機王師傅充滿期待。對于沿線村民而言，道路暢通意味著核桃、花椒等土特產有了銷路，龍巖大峽谷的壯美風光也將吸引更多游客。隨著工程的推進，一條承載著發展希望的“交旅融合”新通道，正從藍圖變為現實。

記者 馬永紅