新能源汽車的普及離不開完善的充電設施，充電設施作為新能源汽車的“加油站”，其建設的覆蓋面和智能化，直接關系到新能源汽車的發展前景。

我市充（換）電基礎設施建設進展：

今年以來，全市充（換）電基礎設施建設持續快速發展，基本形成多領域、多部門協調共建的發展模式，實現了“科學規劃、適度超前、布局均衡、智能高效”的建設模式。

如何解決新能源電動汽車充電設施建設方面存在的問題？

1.科學布局，解決選址難。結合市級國土空間規劃、電網容量、車流量預測等重要信息指標，充分利用各類建筑物配建停車場、社會公共停車場等有效資源，合理利用現有建設用地，確保充電樁和充電站在城市各個區域科學布局，解決充電基礎設建設過程中選址難問題。

2.電網擴容與改造。市能源局協同住建、供電等部門，有針對性地制定針對充電樁的電網擴容和改造計劃。根據充電樁建設專項規劃和老舊小區改造計劃，以及新能源汽車保有量增長預測，提前布局電網升級工程。

3.資金扶持與偏遠地區建設。努力爭取國家、省級資金扶持，鼓勵運營商、開發商支持偏遠地區、農村地區的電網和充電基礎設施建設。

充（換）電基礎設施建設在引入前沿技術方面進展如何？新技術會給用戶帶來哪些體驗提升？

1.引入技術：我市積極引入、大力推廣超級充電站和充儲一體化等新設備新技術的應用，目前，華為在我市規劃布局建設超快一體高標準、高質量的光儲充一體化充電站，配備1000V、520KW超充液冷充電樁。

2.智能控制：光儲充一體化作為兼具新能源消納、負荷波動平抑和延緩輸電線路擴容功能的新型充電設施，可以弱化充電高峰以及車主充電習慣的影響，通過智能控制，在降低能源使用成本的同時，有效減少充電站的負荷峰谷差，提高系統運行效率。

3.優化用戶體驗：光儲充一體化充電站具有操作簡單、即插即充、配套齊全、安全可靠等優勢，可實現短時間內獲得大量電量補充，相比普通充電樁大幅縮短充電等待時間，使用戶的出行計劃更加靈活、高效。

記者 王愛媛