圖為吉利晉中基地。記者 張浩亮 攝

跑出新“汽”勢，“鏈”出新未來。

黨的二十屆三中全會對健全推動經濟高質量發展體制機制、因地制宜發展新質生產力作出了重要部署。省委十二屆八次全會明確提出要完善傳統產業新興產業未來產業統籌發展機制，著力構建體現山西特色優勢的現代化產業體系。市委五屆八次全會作出“打好‘汽車牌’，健全先進制造業振興升級體系”的部署，指出要“堅定不移推進工業立市、制造業強市，錨定汽車產業發展壯大和關聯配套產業集群發展，提升工業經濟的發展韌性和市場競爭力。”

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，產業鏈長、關聯度高、帶動性強，發揮著工業經濟穩增長的“壓艙石”作用。近年來，市委、市政府認真貫徹落實黨中央、國務院以及省委、省政府各項工作部署，堅持系統思維、全局謀劃，大力實施“156”戰略舉措，聚焦制造業振興升級這一主攻方向，堅定不移打好“汽車牌”，強龍頭、延鏈條、建集群，充分發揮吉利晉中基地山西新能源汽車產業鏈“鏈主”優勢，不斷優化頂層設計、強化政策保障、全力攻堅項目，開拓能源產業藍海、壯大甲醇汽車賽道，推動全市工業經濟高質量發展。

強鏈條

持續激發龍頭企業新動能

對于晉中而言，發展汽車產業既是順應發展趨勢之為，也是加快產業轉型升級、實施制造業強市戰略之舉。早在2011年，我市就攜手吉利集團率先布局甲醇汽車產業板塊，開啟新能源汽車產業賽道。十余載風雨兼程、攻堅克難，全市汽車產業發展邁出新步伐，成為引領我市高質量發展的重要引擎。

市委書記常書銘帶頭傾力推動我市新能源汽車產業發展，從一次次生動而深刻的一線調研，到一項項接續推進的工作部署，從反復叮囑“一以貫之”“久久為功”的工作方法，到強調以釘釘子精神抓落實的工作要求……以大視野為我市打好“汽車牌”謀劃戰略性、長遠性方向，以擔當作為、真抓實干推動各項工作部署落地見效。

市委、市政府主要領導親力親為，市工業和信息化局、市交通運輸局等相關部門通力協作，各縣（區、市）積極響應，全力推動我市新能源汽車上下游產業集鏈成群，帶動先進制造業集群成勢，讓“甲醇汽車甲天下”成為我市乃至全省先進制造業的鮮明標識。

如今，吉利晉中基地已建成年產20萬輛整車規模的電動、甲醇、汽油柔性生產線。2022年，全球首款醇電混動轎車在我市下線，全國首條年產1萬臺甲醇重卡生產線建成投產。吉利控股集團瞄準甲醇汽車核心技術持續攻堅，形成專利200余個，成為全球首個實現甲醇汽車量產的主機廠。吉利晉中基地放大甲醇汽車應用場景，生產了全省95％以上的新能源汽車，投產以來累計生產整車56.61萬輛，在全省新能源汽車行業中鏈條最長、資質最全、產量最大。

依托吉利晉中基地甲醇汽車技術優勢，我市推動甲醇燃料與汽車制造耦合成鏈。已經建成的晉中新能源汽車產業園集聚29戶企業，構架了乘用車、商用車、專用車三大主導方向的“一鏈三線”戰略布局。截至目前，600余輛醇電混動公務用車、網約車交付使用，投運數千輛醇氫重卡在新疆、甘肅等地開拓了綠色清潔能源應用場景。全市累計生產銷售甲醇汽車近5000輛，醇氫重卡“晉中產、山西用、全國推”漸成趨勢。

謀創新

加速構建汽車產業新生態

產業生態全面重塑，新動能不斷奔涌。我市新能源汽車產業完成了“從無到有”“從小到大”的過程，如何回應發展需求，完成產業“由大到強”的蛻變？

市委書記常書銘圍繞甲醇汽車推廣應用多次主持召開專題座談會，既有一以貫之、不斷深化的工作部署，也有著眼新發展、拓展新空間的長遠考量，聚焦制約打好“汽車牌”的主要矛盾和問題開藥方、解難題。

在不到一年的時間里，市委書記常書銘，市委副書記、市長劉星多次帶隊赴吉利控股集團考察對接，吉利控股集團高層也多次來我市溝通洽談，雙方共同回顧吉利晉中基地落地以來的發展歷程，議定目前發展過程中需要破解的關鍵問題，深入交流下一步發展方向及模式，就推動吉利晉中基地做大做強，合力拓寬甲醇經濟新賽道，打造晉中國家級甲醇經濟示范區達成共識。

一次次的雙向奔赴，推動我市加速構建新能源汽車產業生態，加快導入優質新款車型，推動完善甲醇重卡“四大工藝”。10月11日，山西吉利遠程新能源商用車醇氫電動重卡擴建項目正式開工。該項目建設主要包括焊裝車間、涂裝車間及其配套的辦公及生產附房等，擴建投產后將具備涵蓋醇氫重卡沖壓、焊裝、涂裝、總裝“四大工藝”的整車生產條件。

吉利遠程新能源商用車集團醇氫生態公司公共關系總監王軍表示：“商用車擴建項目建成后，將促進吉利晉中基地進一步發揮新能源汽車產業鏈‘鏈主’效應，充分利用晉中甲醇燃料優勢和甲醇汽車推廣應用先發優勢，推動綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協同發展，通過醇、車、貨、站、金融等一體化設計，構建多元化綠色甲醇運力生態，發展以甲醇經濟為引領的新質生產力，為晉中乃至山西全方位推動高質量發展作出更大貢獻。”

促發展

奮力擘畫甲醇經濟新版圖

近年來，從東山到平川，從實驗室、研究院、大學城，到煤礦企業、產業園、工業園區，市委書記常書銘考察調研始終聚焦以“全產業鏈”思維謀劃汽車產業藍圖，以“全要素保障”推動甲醇經濟發展，多次強調要全力推動新能源汽車產業鏈共融、項目共建、平臺共享、環境共創、人才共用，加快推動新能源汽車產業實現鏈式集群規?；l展，圍繞將甲醇產業基礎優勢轉化為發展優勢、以車為媒發展新質生產力深入調研、謀劃部署，擘畫我市甲醇經濟產業版圖。

市委副書記、市長劉星多次主持召開辦公會議研究打好“汽車牌”、加快推進甲醇經濟發展，深入一線現場辦公，協調解決項目推進過程中存在的問題，持續為企業和產業發展優環境、強保障、解難題。

按照“新建+綜合改造+撬裝站”模式，我市一體推進甲醇加注站點建設。截至目前，全市共有甲醇加注站58座，其中加油站改擴建27座、甲醇加注站14座、撬裝站17座，能夠滿足現有加注需求。同時，從醇源保障入手，提前布局綠色甲醇生產制備項目。全市首家利用焦爐煤氣制甲醇的煤化工企業——介休市昌盛煤氣化有限公司年產25萬噸焦爐煤氣制備甲醇項目主體框架已全部完成。

當前，我市正在打造“一區兩園三體系”，即以晉中國家級甲醇經濟示范區為引領，以汽車裝備制造園和綠色甲醇循環經濟產業園為支撐，形成核心主導產業、支撐服務產業、示范應用場景三大產業體系。力爭到2025年努力實現年生產10萬輛甲醇乘用車、年制備100萬噸甲醇、建成100座以上甲醇加注站、年生產5萬輛醇氫重卡、建成5個甲醇經濟小鎮目標，建設“車、醇、運、站、捕”全鏈條的經濟生態，打造原料生產、汽車制造、服務配套、基礎支撐、場景應用的全產業鏈示范路線，推動甲醇汽車應用規模向萬輛進軍，打造千億級甲醇經濟高能級產業版圖。

應時而動，乘勢而上。晉中正搶抓產業風口，錨定發展目標，“汽”勢磅礴駛向嶄新未來。

記者 王菲