在山西榆新甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)車(chē)間，工作人員正在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。記者 謝晉 攝

“甲醇燃料費(fèi)用比柴油節(jié)約50%，與點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃料費(fèi)用節(jié)約20%，可滿(mǎn)足 GB 17691-2018、 IMO 、中國(guó)船舶 IV 階段柴油機(jī)排氣污染物排放限值……”在2023年太原能源低碳發(fā)展論壇甲醇經(jīng)濟(jì)論壇暨山西晉中甲醇經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)期間，12L、13L壓燃式甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)將精彩亮相。該發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、排放、可靠性和經(jīng)濟(jì)性等方面，大大優(yōu)于市面常用的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)，成為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

12L、13L壓燃式甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)由山西榆新甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司自主研發(fā)。該公司成立于2016年，是一家由新加坡Billion Miles （S）Pte Ltd和晉中綠凈源汽車(chē)配件有限公司共同出資成立的中外合資企業(yè)。公司不僅集聚了一批國(guó)內(nèi)致力于甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的科研人員，還積極聘請(qǐng)新加坡制造技術(shù)研究院博士團(tuán)隊(duì)、歐洲船舶發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)人員加盟，并長(zhǎng)期與新加坡南洋理工大學(xué)、義安理工大學(xué)、太原理工大學(xué)合作，研發(fā)各類(lèi)礦用卡車(chē)、船舶、發(fā)電機(jī)組、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)品除滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，還遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞國(guó)家。

在山西榆新甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)車(chē)間，工作人員正在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)零部件，等待測(cè)試出廠。公司董事長(zhǎng)孫建生自豪地向記者介紹他們的最新研發(fā)成果：“壓燃式甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌、缸內(nèi)直噴，保持原柴油機(jī)壓縮比和結(jié)構(gòu)，甲醇專(zhuān)用噴油器、甲醇專(zhuān)用高壓油泵、甲醇柴油專(zhuān)用電控系統(tǒng)等核心零部件均由我們自主設(shè)計(jì)研發(fā)，甲醇柴油替代比降低至2.1以下?！苯陙?lái)，公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)承擔(dān)了國(guó)家、省部級(jí)多項(xiàng)新能源發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，在甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域取得多項(xiàng)第一?！澳壳?，已有北奔、山東臨工、大運(yùn)汽車(chē)等多家公司與我們進(jìn)行了技術(shù)對(duì)接，訂單量已經(jīng)超過(guò)2000臺(tái)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量將達(dá)到1萬(wàn)臺(tái)?！?/p>

12L、13L壓燃式甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)凝結(jié)了公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)三年多來(lái)夜以繼日的研發(fā)投入和技術(shù)積累，它的成功問(wèn)世，將成為我市發(fā)展甲醇經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)向清潔能源轉(zhuǎn)型的重要力量，不僅大大滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)動(dòng)力性能的需求，也是“雙碳”目標(biāo)下晉中實(shí)踐的一次有益探索。

“我們將全面貫徹落實(shí)市委五屆六次全會(huì)精神，聚焦‘156’戰(zhàn)略舉措，優(yōu)化資源、集成創(chuàng)新，加大研發(fā)力度，加速項(xiàng)目推進(jìn)，為打造晉中國(guó)家級(jí)甲醇經(jīng)濟(jì)示范區(qū)及甲醇經(jīng)濟(jì)高能級(jí)產(chǎn)業(yè)版圖作出更大的貢獻(xiàn)?！睂O建生對(duì)公司未來(lái)的發(fā)展信心滿(mǎn)懷。

記者 馮靜寧