山西新能源汽車有限公司總裝車間內，工人們正在OK檢測線上認真檢驗。 記者 劉勇 攝

天空澄碧，纖云不染，遠山含黛，和風送暖。古往今來，這般詩情畫意的風光，是人們從未停止的向往和追求。

今年春節前夕，習近平總書記在山西瑞光熱電有限責任公司考察調研時強調，要統籌抓好煤炭清潔低碳發展、多元化利用、綜合儲運這篇大文章，加快綠色低碳技術攻關，持續推動產業結構優化升級。

搶占先機、贏得主動，用轉型書寫發展的底色，用綠色增添幸福生活的成色，晉中邁出了堅實步伐。近年來，我市緊扣碳達峰碳中和目標，把完成能耗“雙控”作為嚴要求、強約束、硬指標，以發展新能源產業作為持續優化產業結構、全方位推動高質量發展的重要支撐，持續推進傳統產業改造升級，全面加強重點領域、重點單位節能管理，大力推廣節能技術，提高能源利用效率，持續控制能耗增量、降低能耗強度，唱響綠色低碳主旋律，讓高質量發展的成色更加鮮明。

深耕新能源領域

打造優勢主導產業

近日，在山西新能源汽車有限公司總裝車間，工人們正在OK檢測線上認真進行檢驗，大家在各自的崗位上干勁十足。

統籌謀劃、整體布局新能源汽車全產業鏈發展，既是能源綠色低碳轉型的重要抓手，也為碳達峰碳中和目標實現提供了有力支撐。在山西產業轉型的當下，曾經以煤焦冶電為支柱產業的晉中正在新能源汽車領域集聚成勢。

2011年，吉利晉中項目正式開工建設，拉開了我市新能源汽車產業發展帷幕。十余年間，從零部件生產到整車制造，從一戶主體企業落地，到縱向幾十戶上游零部件配套企業以及下游銷售產業的同步延伸，再到橫向保羅、斯納德、美錦等主體企業以及宏立至信、泰鴻、拓普等整車配套零部件項目的陸續落地建設，晉中傾力打造的新興產業集群，產業規模不斷擴大，產業鏈條日趨完善，集群優勢正在形成，為助力“雙碳”目標實現持續貢獻力量。

為進一步做強做優“鏈主”，我市積極支持吉利晉中基地加大創新研發投入，推動幾何純電動、功夫牛、國六版甲醇汽車等新產品上市，加快10萬臺乘用車產能釋放，力爭年內產值達到150億元以上。同時，優化聯盟合作，提升產業鏈績效，積極爭取美錦氫能燃料電池及商用車項目整車生產資質獲批，盡快實現量產；加快中航蘭田1萬臺專用車遷建項目建設，推動保羅5萬臺特種車和斯納德1萬臺專用車項目年內投產，推動汽車產業成集群、上規模，提質效。

補齊拉長“鏈條”，我市也在全局謀劃。在集聚32戶配套企業的基礎上，努力推動昔陽尚太鋰電與寧德時代開展合作，實現動力電池等關鍵環節零部件本土生產，提升汽車產業鏈控制力。同時，加快國家級甲醇經濟示范區建設拓鏈條，實施“11155”工程，即年制備100萬噸甲醇、年產10萬臺甲醇汽車、建設1000座甲醇加注站、年產5萬臺甲醇增程重卡、年產值達500億元。目前，年產1萬臺生產線已具備批量生產條件。

為助力交通領域實現綠色低碳發展，我市以甲醇汽車產業優勢為基礎，以啟動建設國家級甲醇經濟示范區為切入點，以甲醇重卡試點推廣應用為突破點，以用促銷，以銷促產，以點帶面，進一步加快甲醇產業發展，培育壯大甲醇燃料、甲醇汽車特色產業，促進汽車產業與煤化工產業協同發展，在市域范圍內形成甲醇生產—甲醇重卡使用產業內循環，實現低碳清潔排放，打造甲醇經濟示范晉中模式。目前，吉利商用車晉中公司已與介休市昌盛煤氣化有限公司開始合作推進甲醇重卡示范應用。介休昌盛25萬噸甲醇項目投產后，將實現甲醇生產、甲醇調配、甲醇加注全體系建設，企業自用運輸車輛200臺全部更換為甲醇重卡，先行進行試點運行，不僅為甲醇在晉中乃至全省范圍內推廣應用起到示范引領作用，對于推動“雙碳”目標實現、實現能源自主可控也有重大意義。

加快升級改造步伐

推動降能耗提能效

在靈石昕益旺嶺煤業有限公司智能化監控中心，工作人員正通過智能化工作臺對井下設備進行遠程集控和數據監測。在我市還有許多煤礦也和昕益旺嶺一樣，以智能化建設為抓手，在加速推進傳統產業轉型升級上邁出新步伐。

近年來，靈石縣煤炭產業堅定走“減優綠”之路。在推進煤炭減量重組上，果斷淘汰落后產能，60萬噸/年以下煤礦全部參與減量重組和引導退出，全縣煤礦數量由44座減為40座，年退出落后產能135萬噸。在推動能源綠色轉型上，鼓勵和引導企業建設智能煤礦，全縣32座生產礦井積極開展智能化建設工作。在推動煤炭綠色開采上，大力推廣小煤柱無煤柱開采、充填法開采，全面建設綠色礦山，通過推廣應用新技術實現提質增效。

為推進煤炭清潔高效綠色開采，我市把物聯網、5G等先進技術運用到礦井監測監控、“一通三防”、提運排等關鍵環節，以智能化采掘工作面建設為重點，著力提高礦井智能化開采水平，進一步推動能源革命向縱深發展。同時，穩步推進綠色開采試點項目，在全面總結推廣介休鑫峪溝煤業“保水開采”和安益煤業“無煤柱”開采試點工作經驗的基礎上，以點帶面、因地制宜推廣充填開采、保水開采等綠色開采技術應用。目前，靈石旺盛和介休左則溝“無煤柱”開采項目正在順利推進中。

無獨有偶，山西瑞光熱電有限責任公司正積極踐行低碳改造，先后實施的乏汽余熱利用、超低排放、二氧化碳捕集及綜合利用、智能化燃料管控系統、汽輪機深度調峰靈活性運行等技術升級改造，為全社會節能、降耗、減排貢獻力量。

實施技術改造，作為工業企業提質增效、開拓市場的“強心劑”，是傳統產業轉型升級的重要推手，是支撐全市經濟高質量發展、穩定工業投資運行、應對經濟下行壓力的有效手段。我市積極推動重點企業采用先進技術、工藝和設備，實施節能低碳技術改造，持續降低煤電機組供電煤耗，加快實施列入2022年煤電機組改造計劃的項目。為有效落實煤電機組節能降耗改造、靈活性改造、供熱改造“三改聯動”，對全市煤電機組供電煤耗情況摸底梳理，編制《煤電行業能耗增長及經濟運行分析》和《煤電行業節能降耗方案》，強化逐月調度，全力落實好煤電行業節能技改專項行動。目前，全市各電廠煤電機組正按年初計劃穩步推進改造升級，力爭完成全年改造目標。

同時，按照省級工作要求，推動全市“6+1”重點行業節能技改，加大重點行業淘汰落后產能，全面開展行業能效“領跑者”和能效對標活動，深挖重點行業節能降碳潛力，持續提升“6+1”重點行業能效。

在切實推進重點領域、重點單位節能降碳管理上，大力推廣節能設備和技術，提高能源資源利用效率，持續控制能耗增量、降低全社會能耗強度和煤炭消費量。一季度，全社會綜合能源消費量462.66萬噸標準煤，與去年同期477.19萬噸標準煤相比，下降14.53萬噸標準煤，同比降低3%；全市GDP同比增長5.2%，能耗強度下降7.8%，居全省第三。1至4月，全市規模以上工業企業煤炭消費量為939.14萬噸，同比減少205.61萬噸，同比下降17.96%，實現煤炭消費負增長。

發展綠色物流

為轉型發展賦能

介休作為全省中部重要的交通運輸樞紐，大宗貨物運輸十分繁忙。作為國家首批無車承運試點企業，山西貴恩博信息科技有限公司依托新一代互聯網技術，打造了大宗商品智慧物流服務平臺“成豐貨運”，在破解公路貨運碳減排難題中扮演著重要角色。

成豐貨運網絡平臺利用互聯網優勢，建立起司機與貨主的溝通渠道，有效提高車貨精準匹配，降低貨運空駛、空置、空載率，推動大宗物流及企業的全產業鏈精細化和數智化管理，逐步形成了“網絡貨運+實際承運+客戶智慧管理+車后市場服務”等多種新業態為一體的物流生態圈。截至目前，平臺累積為6000多家優質客戶提供便捷服務，整合社會車輛超53萬輛，業務遍及全國2700個縣、區，貨物總量近3億噸，平臺交易總額達254億元。

助力“雙碳”目標實現，成豐貨運正在進一步加快科技創新成果轉化，通過迭代和完善產品功能，深入大宗物流產業上下游，將傳統的物流場景線上化，并為企業提供智慧化定制服務，促進物流經濟新業態的發展，利用新模式、新業態推動節能減碳，助力企業實現降本增效。同時，利用大數據、云計算等信息技術，對平臺企業用戶及運輸車輛碳排放源進行鎖定，利用數字化技術減排降碳，協助相關部門提供碳排放數據監測及數據分析?！俺韶S貨運將堅持以市場為導向，推動物流產業與綠色金融深度融合，全面促進物流行業全產業鏈低碳轉型?！鄙轿髻F恩博信息科技有限公司有關負責人表示。

不久前，首趟18輛氫能源運煤車隊順利抵達國能榆次熱電有限公司，并完成3000余噸鐵路煤炭短倒工作，標志著該公司與山西焦煤物流有限公司合作的氫能源運輸試點正式啟動，“公鐵聯運+氫能”的綠色運輸新模式全面開啟。

在“雙碳”目標下，國能榆次熱電有限公司積極加強溝通協調，緊密對接煤源和物流平臺，不斷優化公鐵聯運運輸結構，優先選擇新能源和甲醇運輸車輛，構建焦煤綠色、智慧配送產業體系和服務體系，推進煤炭配送潔凈化、低碳化、綠色化。主動探索優化燃煤運輸結構，構建公鐵聯運的綠色物流體系，通過與山西焦煤物流有限公司溝通合作，創新采取“公鐵聯運+氫能”的綠色運輸新模式，為全方位推動高質量發展提供了強有力的支撐。

記者 郭娟